Su kokiais pagrindiniais iššūkiais šiandien susiduria logistikos bendrovės?
Logistikos sektorius šiuo metu išgyvena vienus geriausių laikų. Daugelis įmonių uždirba rekordinius pelnus, šis sektorius tampa vis svarbesnis, jam prognozuojamas puikus augimas. Tačiau, iš kitos pusės, visa tai sukuria daugelį problemų, kurias reikės spręsti ateityje. Ne paslaptis, kad nemaža dalis logistikos paslaugas teikiančių įmonių buvo labai atsilikusios kai kuriose srityse. Manau, kad būtent tai ir sąlygojo probleminių sričių atsiradimą, apie kurias kalbėsime šiame straipsnyje. Taigi, nors ir uždirbami rekordiniai pelnai, tačiau jeigu įmonės nespręs šių pagrindinių iššūkių, jų augimo perspektyvos gali būti apribotos, ypač tai palies mažesnes įmones.
Taigi, kokios tos probleminės sritys? Tai: darbuotojų trūkimas, gebėjimas pritraukti geriausius darbuotojus, naujų efektyvesnių procesų kūrimas, išskirtinių paslaugų kūrimas savo partneriams ir klientams, tvarumo principų įgyvendinimas savo veikloje.
Darbuotojų trūkimas
Logistika visų pirma yra paslaugų verslas. O paslaugas kuria žmonės. Mano manymu, tai yra viena didžiausių problemų, su kuriomis susiduria logistikos bendrovės, ir ji ateityje tik didės.
Jau dabar labai trūksta vairuotojų, operatyvinio ir pardavimų personalo. Tačiau šios problemos tik gilės, kadangi jūs dėl darbuotojų greitai pradėsite konkuruoti su visomis pasaulio įmonėmis. Dabartinės technologijos leidžia atlikti darbus iš bet kurios pasaulio vietos, o pandemija visiems pasaulyje parodė, kad fizinė darbo vieta nėra toks didelis privalumas.
Jeigu anksčiau logistikos sritis viliodavo darbuotojus aukštesniu negu vidutinis atlyginimu, tai kiti verslai logistikos srities atlyginimus jau pavijo ir pralenkė.
Svarbu paminėti ir naują tendenciją – vis daugiau jaunų žmonių pasirenka savo nuosavo verslo opcijas, nes tai šiuo metu padaryti labai lengva ir populiaru.
Efektyvių priemonių šiai problemai spręsti artimiausiu metu nematau. Manau, kad šioje srityje nepadės netgi automatizacija ir robotizacija ar 3D spausdintuvai (jie turėtų sumažinti logistikos paslaugų poreikį), nes iki kol šios priemonės bus laisvai prieinamos, reikės ne mažiau 5 metų, ir tai kaip tik pagilins problemą trumpuoju laikotarpiu, kadangi įmonėms reikės visiškai kitos kvalifikacijos darbuotojų (gebančių dirbti su technologijomis). Todėl apie rytdieną reikia mąstyti jau šiandien ir ieškoti būsimų problemų sprendimo būdų.
Gebėjimas pritraukti geriausius darbuotojus
Vėlgi reikia nepamiršti, kad dabar jūs konkuruojate ne tik su pasaulinėmis logistikos bendrovėmis, bet ir su kitos srities įmonėmis.
Ne paslaptis, kad darbas logistikos srityje nėra toks patrauklus lyginant su paslaugų centrais ar startuoliais. Darbas logistikos srityje dažnai susijęs su stresu ir ilgomis darbo valandomis. Tuo labiau, kad šioje srityje retai pamatysi žaidimo stoteles ar kitus modernių įmonių atributus. Dažnoje įmonėje trūksta ir lankstaus mąstymo vadovų, kurie suprastų, kad mes gyvename skirtingų amžiaus grupių sankirtoje (dėl išaugusios gyvenimo trukmės), kai darbuotojams reikia taikyti skirtingus vadovavimo modelius bei principus.
Pasakysiu jums vieną paslaptį – dauguma logistikos bendrovių yra visiškai priklausomos nuo ištikimų ilgalaikių darbuotojų, dažnu atveju tie darbuotojai jau netgi arti pensijos, todėl man kyla didelė abejonė, ar visos iš jų sugebės pritraukti pamainą. Ir atvirkščiai, kai kurios įmonės yra suformavusios labai jaunus kolektyvus, jos pačios pasiruošia specialistus, o jie vėliau išeina dirbti pas konkurentus.
Įmonės, kurios nori išlaikyti sveiką darbuotojų balansą, privalo kurti patrauklias darbo vietas, puoselėti inovatyvias kultūras įmonės viduje bei išnaudoti visus esamus kanalus, siekiant įtraukti darbuotojus.
Didžiosios bendrovės jau dabar bando diegti įvairias mokymo programas, priima studentus praktikai. Manau, kad apie tai turi pradėti galvoti ne tik didelės įmonės, nes verslas be tęstinumo bus priverstas žlugti.
Išskirtinių paslaugų sukūrimas savo klientams ir partneriams
Į logistikos verslą labai dažnai žiūrima kaip į transakcinį mažo pelningumo verslą, kur kaina yra lemiamas apsisprendimo veiksnys. Kaina tikrai yra svarbi, tačiau tai sparčiai keičiasi, ypač pandemijos metu. Daugelis įmonių pastebėjo, kad keletu eurų pigesnė kaina ne visuomet yra pigesnė. Esu įsitikinęs, kad ši tendencija išliks ir ateityje. Tačiau, siekiant išnaudoti šią naują tendenciją, logistikos bendrovės turi pereiti nuo transakcinio verslo komplekso vertės kūrimo verslo komplekso link. Ir manau, kad dabar tai geriausias metas daryti, kadangi rinka yra pasirengusi mokėti didesnę kainą už aukštesnę paslaugų kokybę.
Kaip tai pasiekti? Pradėti kurti išskirtines paslaugas savo klientams.
Pastebiu, kad dažna logistikos paslaugas teikiant įmonė galvoja, jog paslaugos prasideda nuo paslaugų teikimo momento pradžios: krovinys paimtas iš siuntėjo, krovinys atvyko į sandėlį ir t.t. Tačiau, siekiant sukurti išskirtines paslaugas, reikia atsižvelgti į visą kliento kelionę: nuo informacijos suradimo apie jus iki pat lojalumo sukūrimo stadijos. Siekdami sukurti išskirtines paslaugas, jūs privalote būti geresni už jūsų konkurentus kiekviename kliento kelionės etape.
Labai dažnai pastebime faktą, kad logistikos bendrovės pamiršta, jog jų paslaugos yra ne tik parduodamos, bet ir perkamos, kad išlaikyti klientą ir didinti lojalumą yra pigiau, negu surasti naują klientą. Todėl svarbu koncentruotis ne vien į paslaugos tiekimą, bet ir prieš ir po paslaugų tiekimo stadijas.
Naujų efektyvesnių procesų sukūrimas
Į logistikos verslą labai dažnai žiūrima kaip į transakcinį mažo pelningumo verslą, kur kaina yra lemiamas apsisprendimo veiksnys. Kaina tikrai yra svarbi, tačiau tai sparčiai keičiasi, ypač pandemijos metu. Daugelis įmonių pastebėjo, kad keletu eurų pigesnė kaina ne visuomet yra pigesnė. Esu įsitikinęs, kad ši tendencija išliks ir ateityje. Tačiau, siekiant išnaudoti šią naują tendenciją, logistikos bendrovės turi pereiti nuo transakcinio verslo komplekso vertės kūrimo verslo komplekso link. Ir manau, kad dabar tai geriausias metas daryti, kadangi rinka yra pasirengusi mokėti didesnę kainą už aukštesnę paslaugų kokybę.
Kaip tai pasiekti? Pradėti kurti išskirtines paslaugas savo klientams.
Pastebiu, kad dažna logistikos paslaugas teikiant įmonė galvoja, jog paslaugos prasideda nuo paslaugų teikimo momento pradžios: krovinys paimtas iš siuntėjo, krovinys atvyko į sandėlį ir t.t. Tačiau, siekiant sukurti išskirtines paslaugas, reikia atsižvelgti į visą kliento kelionę: nuo informacijos suradimo apie jus iki pat lojalumo sukūrimo stadijos. Siekdami sukurti išskirtines paslaugas, jūs privalote būti geresni už jūsų konkurentus kiekviename kliento kelionės etape.
Labai dažnai pastebime faktą, kad logistikos bendrovės pamiršta, jog jų paslaugos yra ne tik parduodamos, bet ir perkamos, kad išlaikyti klientą ir didinti lojalumą yra pigiau, negu surasti naują klientą. Todėl svarbu koncentruotis ne vien į paslaugos tiekimą, bet ir prieš ir po paslaugų tiekimo stadijas.
Naujų efektyvesnių procesų sukūrimas
Ne paslaptis, kad daugelis logistikos bendrovių vis dar dirba excelio pagalba. Be procesų ne tik sunku auginti įmonę, bet procesai sukuria ir aiškias žaidimo taisykles jūsų darbuotojams. Nesupraskite manęs klaidingai, aš nekalbu apie praeitą dieną, kai užtekdavo įtraukti darbuotojus į kažkokią griežtą rutiną, tikrai ne. Tačiau sukurti vienodas žaidimo taisykles yra būtina.
Procesai taip pat svarbūs ir dėl to, kad naudojant technologijas daugelis darbinių funkcijų gali būti automatizuotos (tai sprendžia ir kvalifikuotų darbuotojų trūkumo problemą), tačiau bet kokios technologijos diegimas prasideda nuo aiškių taisyklių ir struktūros sukūrimo.
Na ir, žinoma, reikia nepamiršti, kad procesai padeda didinti teikiamų paslaugų kokybę, mažinti klaidų skaičių bei skatina tobulėjimo kultūros atsiradimą įmonėje.
Tvarumo principų įgyvendinimas
Tvarumo reikalavimai – visiems labai atsibodusi tema. Tačiau logistikos srityje ji skinasi savo kelią vis dar lėtai, žinoma, yra šiokių tokių pokyčių, tačiau griežtesnio reguliavimo šioje srityje dar trūksta. Na taip, yra atrandami vis pažangesni varikliai, pristatomi elektra ir kitu ekologiniu kuru varomi vilkikai, tačiau, kalbant apie tvarumą, reikia suprasti, kad tai šiek tiek platesnė tema. Tikrai tvarios įmonės privalo išsigryninti savo poveikį aplinkai iki kiekvieno nuvažiuoto kilometro (ne bendro parko, bet iki maršruto lygio), turėti aiškias procedūras, kaip įvertinti emisijas, bei aiškų planą, kaip mažinti CO2.
Ačiū už dėmesį.
Jeigu planuojate įgyvendinti aukščiau įvardijamus pokyčius, maloniai prašau kreiptis, mes galime padėti juos įgyvendinti sparčiau.
Užsiregistruoti nemokamai konsultacijai galite paspaudę nuorodą žemiau:
Norime, tapti pirmu pasirinkimu savo klientams, partneriams ir darbuotojams!
